談到“製造大省”、“世界工廠”,人們第一時間想到的就是廣東。而擔負“三個定位、兩個率先”重任的廣東,如今正下大力氣全情趣用品力推進產業轉型升級,全省產業圍繞結構、質量、效益正在發生重大改變。
  這其中,既有戰略性新興產關鍵字業和先進製造業的加速發展,又有現代服務業的發力居上,還有實現工業化與信息化深度融合的堅定決心……一個個產業新支點正支撐起廣東轉型升級的新天地。
  先進製造網路行銷業占規模以上工業半壁江山
  去年5月,一輛動車組在廣東南車軌道交通車輛修造基地緩緩開動,這餐飲連鎖總部設備標志著廣東製造的第一輛城際軌道動車組正式下線。
  4個月後,備受關註的一汽-大眾佛山分公司項目建成投產。這一次廣東獲得的是一座業內公推的“完中谷餐飲設備美工廠”,更高水平的製造工藝與更加開放的供應商體系,為廣東汽車產業的集群式發展註入更加強大的活力。
  廣東正成為中國從製造大國向製造強國轉變的先行省。數據顯示,先進製造業的加速發展,使我省產業結構進一步優化。去年前三季度,全省高技術製造業增加值增長10.2%,增速比規模以上工業高出了1.5個百分點。
  有專家表示,伴隨著戰略性新興產業、先進製造業、高技術產業的成長,我省經濟增長質量得以進一步提升。去年1至9月,廣東規模以上工業中高技術製造業完成增加值4342.54億元,同比增長10.2%,占規模以上工業的比重從2012年全年的23.3%提高到23.9%。更加值得一提的是,同一時期內,廣東先進製造業完成增加值8699.03億元,同比增長9.1%,占規模以上工業的比重為47.9%,近乎半壁江山。
  毫無疑問,對於廣東而言,高新技術產業既是拉動經濟增長的重要力量,也是提升競爭力、保證經濟持續增長的決定性因素。值得一提的是,根據企業調查及行業協會反映,2013年,廣東生物醫葯、新能源汽車、新材料、智能電網和智能裝備等行業實現了全面開花。這些行業不僅訂單充足,而且實現了高水平盈利,行業發展前景較好,是為廣東轉型升級的新支點。
  不僅如此,在剛剛過去的2013年,廣東還在高端新型電子信息、高端裝備製造、新材料、節能環保等產業領域認定了10個省市共建戰略性新興產業基地;並初步認定了18家廣東省戰略性新興產業骨幹企業和102家廣東省戰略性新興產業培育企業。
  這一年,廣東進一步修訂了《廣東省戰略性新興產業政銀企合作專項資金管理辦法(修訂)》,發揮銀企合作機制,支持重大項目融資建設。為了給企業更大的便利,我省還實行先付後貼的機制,對已獲得銀行貸款的戰略性新興產業項目,按一定貼息率給予貼息補助。
  從“廣東製造”到“廣東智造”
  廣州大學城內,許多在中山大學圖書館上自習的學生不會意識到,這個圖書館一層的網絡管理中心內,“隱藏”著世界頂尖水平的超級計算機“天河一號”。不過,在2013年,“天河一號”的風頭已完全被“天河二號”搶走。
  去年11月,在離這個網絡管理中心不遠的地方,廣州超級計算中心已經迎來了由國防科技大學研製的“天河二號”超級計算機系統——這是全球目前運行最快的超級計算機。
  作為信息化建設重要載體的超級計算機落戶廣東,其背後體現的是我省將信息化作為重大發展戰略來抓的決心。當然,“信息化”絕非一個孤立的詞語;只有當其與“工業化”互相融合時,才會產生巨大的能量。
  值得慶幸的是,近年來,省委、省政府高度重視“兩化”融合,依托製造業大省優勢,以發展智能製造作為推進“兩化”深度融合的突破口,重點推動生產產品、生產過程、生產裝備、生產服務智能化,加快“廣東製造”向“廣東智造”轉變。
  為了加快建設下一代信息基礎設施,大力發展現代信息技術產業體系,全面提升我省信息化發展水平,去年5月,《廣東省信息化發展規劃綱要(2013-2020年)》應運而生。這份指導性綱要提出,到2015年,全省信息化總體達到中等發達國家水平,珠三角地區信息化水平邁進世界先進行列。
  其中,“推動信息化和工業化深度融合”成為重要組成部分。這份綱要明確提出要深化信息技術在製造業的應用,突出發展智能裝備和智能產品,推動生產過程智能化,加快傳統製造向“現代智造”的轉型升級。
  廣東的“兩化”融合工作還得到了來自國家主管部委的肯定。工信部部長苗圩在我省調研時,曾提出“希望廣東發揮企業積極性,增強企業參與‘兩化’融合的自覺性和能動性,共同探索創新,為全國‘兩化’融合創造有益經驗”。
  服務業對GDP貢獻不斷增大
  “今年既是《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》(CEPA)發佈實施10周年,也是粵港物流合作洽談會經歷的第十年、第十屆。”去年11月,一名在香港參加粵港物流合作洽談會暨物流服務博覽會的政府官員動情地說。
  粵港物流合作洽談會與CEPA同歲,足見物流行業在我省現代服務業中舉足輕重的地位。過去一年,我省物流行業繼續保持了穩定增長,物流業增加值繼續領跑全國。據估算,去年前三季度全省社會物流總額約11.5萬億元,同比增長10%;物流業增加值約3400億元,同比增長9%。此外,全省社會物流總費用與GDP的比率約為15%,比全國水平低3個百分點,效率處於全國領先水平。
  推動物流行業大發展的因素之一,是我省電子商務的快速發展。據統計,去年1至9月,全省電子商務交易額約1.4萬億元。如果按全省網絡購物額占社會消費品零售總額8%估算,全省網絡購物額約1480億元,同比增長約70%。
  作為新業態的電子商務行業,獲得了來自省委、省政府的高度關註。從《關於加快現代流通業發展的若干意見》到《廣東省電子商務“十二五”發展規劃》,再到《關於加快發展電子商務的意見》,一系列政策性文件的出台將廣東經濟轉型升級引向了一條全新的快車道。
  不難看出,這些成就的背後是我省服務業的高速騰飛。去年前三季度,廣東第三產業占GDP比重達到47%,第三產業增加值增長10.1%,增速快於整體經濟增長。第三產業投資增長20.8%,快於整體投資增幅2.6個百分點。重點發展的現代服務業增加值增長了10.5%,增幅高於對應的服務業。
  當然,與其僅靠一省之力,不如實現粵港澳三地服務業大發展。有專家認為,地處華南門戶、毗鄰港澳的廣東,應充分利用好南沙、橫琴、前海三大平臺的服務業先行先試作用,激活市場經濟活力,促進體制機制改革,打造CEPA升級版,聯手港澳推動我省服務業再創新優勢。  (原標題:產業新支點撐起轉型新天地)
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